top of page

Airstreeem 1T-Road
Airstreeem 1T-Gravel

 

Das AIRSTREEEM 1T Road ist auf allen AIRSTREEEM Road-Bikes

serienmäßig verbaut – nicht als Option, sondern als konstruktiver Bestandteil unserer Performance-DNA.

Cockpit, Rahmen, Gabel und Steuerrohr sind als geschlossenes System entwickelt.
Jede Linie, jede Faser, jeder Übergang folgt einem Ziel: maximale Effizienz bei minimalem Gewicht.

​

Technik, die man fährt – nicht erklärt:

  • One-Piece Monocoque Carbon
    → Keine Übergänge, keine Energieverluste, direkte Kraftübertragung in Rahmen und Gabel.

  • Dank der integrierten AERO OFFSET™ Geometry verbessert der AIRSTREEEM 1T Road die Aerodynamik der Front optimiert die Handauflage und ersetzt einen 10-mm-Spacer

→ für ein schlankeres Setup und präziseres Handling.

  • Hohe Torsionssteifigkeit
    → Präzises Lenkverhalten und maximale Kontrolle bei Sprintbelastung und hohen Geschwindigkeiten.

  • Voll integrierte Leitungsführung
    → Reduzierte Stirnfläche und aerodynamisch saubere Front ohne visuelle oder funktionale Kompromisse.

  • Fix definierte Cockpit-Geometrie
    → Konsistente Passform und identisches Handling über alle Rahmengrößen.

​​

Cockpit-Geometrie:

  • Drop 125 mm · Reach 75 mm · Flare 7° (15mm je Seite)

  • Gewicht (Referenz): 300 g (380 mm / 80 mm)

​​

Warum Serie – und kein Upgrade

Weil Performance kein Zubehör ist.
Weil Steifigkeit im System entsteht.
Weil ein echtes Race-Bike keine Kompromisse kennt.

Das 1T Road ist nicht montiert – es ist integriert.

​

Technische Eckdaten – 1T Road

  • Material: Torayca® Carbon

  • Konstruktion: One-Piece Monocoque

  • Leitungsverlegung: voll integriert

  • Lenkerbreiten: 380 / 400 / 420 / 440 mm (Aussen-Aussen)

  • Vorbaulängen: 90–130 mm

  • Max. Anzugsdrehmoment: 6 Nm

  • Titan Schrauben 

  • Serienmäßig auf allen AIRSTREEEM Road-Modellen

​

​

AIRSTREEEM 1T Road

One system. One purpose. Road.

Lenkereinheit Road

 

Das AIRSTREEEM 1T-Gravel ist die integrierte Lenker-/Vorbaueinheit für den Gravel-Einsatz –
entwickelt als robustes, kontrolliertes System für lange Distanzen, wechselnden Untergrund und maximale Fahrsicherheit.

Cockpit, Rahmen, Gabel und Steuerrohr sind auch hier als geschlossenes System gedacht.
Nicht mit dem Fokus auf maximale Aggressivität, sondern auf Stabilität, Kontrolle und Verlässlichkeit jenseits des Asphalts.

​

Technik, die man fährt – nicht erklärt

  • Integrierte Carbon-Konstruktion
    → Hohe strukturelle Stabilität und definierte Kraftübertragung auf losem Untergrund.

  • Ausgeprägte Torsionssteifigkeit
    → Präzises, ruhiges Lenkverhalten bei hohen Geschwindigkeiten, Gepäck und rauem Terrain.

  • Voll integrierte Leitungsführung
    → Geschützte Züge und Leitungen, saubere Optik und reduzierte Störanfälligkeit im Gelände.

  • Fix definierte Gravel-Geometrie
    → Kontrollierte Sitzposition und konsistentes Handling bei wechselnden Bedingungen.

 

Cockpit-Geometrie

  • Drop: 125 mm

  • Reach: 82 mm

  • Flare: 12°

  • Neigung: −7°

Gewicht (Referenz):

  • 405 g (400 mm / 90 mm)

Mehr Kontrolle in Abfahrten.
Mehr Sicherheit im technischen Gelände.
Mehr Komfort über lange Distanzen.

​

Warum bewährt – und kein Kompromiss

Weil Gravel andere Prioritäten kennt.
Weil Kontrolle wichtiger ist als maximale Härte.
Weil Zuverlässigkeit im Gelände zählt.

Das 1T Gravel ist nicht auf Leichtigkeit getrimmt –
es ist auf Vertrauen ausgelegt.

​

Technische Eckdaten – 1T Gravel

  • Material: Carbon

  • Konstruktion: integriertes Lenker-/Vorbausystem

  • Leitungsverlegung: voll integriert

  • Lenkerbreiten: 400 / 420 / 440 mm (Außen–Außen)

  • Vorbaulängen: 90 / 100 / 110 / 120 mm

  • Max. Anzugsdrehmoment: 6 Nm

​

AIRSTREEEEM 1T Gravel

One system. One purpose. Gravel.

Lenkereinheit Gravel
bottom of page